雪の対策
雪国をとおる線は、冬(11〜4月)に雪の対策がいります。対策がないと、運休や立ち往生が起きます。
やりかた
- 地図の ≡ →「❄ 雪の対策」をひらきます。自分の系統に足りないもの・駅の融雪器・除雪車・ねだんが見られます。
- 車両は、≡ →「車両と編成」でえらんで「❄ 雪の対策」をします。
- 線路をタップして、防雪柵・スノーシェッドをつけます。
ポイント
- 地図の上の「❄ 雪の地域」で、雪国・豪雪地帯・特別豪雪地帯に色がつきます。
- 冬の運休:積雪が20cm(バスは10cm)より多い駅をとおる系統で起きます。
- 対策のない車両が1両でもあるか、その駅に融雪器がないと運休します。
- 対策がすむと、15分ほどで再開します。
- 立ち往生:積雪50cm(バスは30cm)より多い駅で、強い雪のときに起きます。除雪車が足りないと、列車・バスが立ち往生します。
- 鉄道の除雪車は、雪国の線路100kmごとに、ラッセル車1台がいります。バスは、除雪トラック1台からです。
- 鉄道の車両は、耐雪改造(1両 1,200万 X・48時間)をします。
- バス・トラックは、冬用タイヤとチェーン(1台 120万 X・6時間)をつけます。
補助金
雪国では、工事費の一部を国がはらいます。
| 地域 | 工事費のうち国がはらう分 |
|---|---|
| 雪国 | 3分の1 |
| 豪雪地帯 | 半分 |
| 特別豪雪地帯 | 3分の2 |
- 雪国にあるものの維持費は、半分を国がはらいます。
- 豪雪地帯をとおる系統が雪で運休・遅れたら、減った運賃の3割を国がはらいます。