運賃과 收入

列車를 運行하면 1時間마다 運賃이 들어옵니다. 線路·驛·車庫·車輛의 維持費와 使用料를 냅니다.

運賃은 150 X + 1km마다 20 X입니다(버스는 220 X).
들어오는 運賃은 驛周邊人口·時間帶·運行便數·速度에 따라 달라집니다. 冷暖房과 化粧室·定員·다른 系統과의 競爭·遲延과 路線信賴度도 影響을 줍니다.
特室·寢臺車料金, 食堂車食事, 手荷物車·郵便車賣出도 들어옵니다. 系統의 ‘最近 1時間’에서 볼 수 있습니다.
使用料는 남의 土地나 다른 名義의 線路·버스 停留場·港口·空港을 쓰면 냅니다.
다 내지 못한 維持費·使用料는 ‘未決濟’가 되며, 運賃等에서 먼저 빠져나갑니다.
個人의 ‘國土(運賃·賃貸料·維持費·使用料)’는 所得이 됩니다. ‘國土(工事·土地·車輛)’는 所得에 들어가지 않습니다.
≡ → ‘入出金記錄’의 收支 그래프에서 하루마다 들어온 돈·나간 돈을 볼 수 있습니다. 7日·30日·60日을 고를 수 있습니다.
統計의 路線表에는 營業係數(100 X를 버는 데 드는 費用)가 나옵니다.
驛 옆에 驛直結 빌딩이나 地下商街를 만들면, 타고 내리는 사람이 손님이 됩니다. 地下商街는 驛畫面의 ‘🛍 地下商街 만들기’로 만듭니다.