운임과 수입

열차를 운행하면 1시간마다 운임이 들어옵니다. 선로·역·차고·차량의 유지비와 사용료를 냅니다.

운임은 150 X + 1km마다 20 X입니다(버스는 220 X).
들어오는 운임은 역 주변 인구·시간대·운행 편수·속도에 따라 달라집니다. 냉난방과 화장실·정원·다른 계통과의 경쟁·지연과 노선 신뢰도도 영향을 줍니다.
특실·침대차 요금, 식당차 식사, 수하물차·우편차 매출도 들어옵니다. 계통의 ‘최근 1시간’에서 볼 수 있습니다.
사용료는 남의 토지나 다른 명의의 선로·버스 정류장·항구·공항을 쓰면 냅니다.
다 내지 못한 유지비·사용료는 ‘미결제’가 되며, 운임 등에서 먼저 빠져나갑니다.
개인의 ‘국토(운임·임대료·유지비·사용료)’는 소득이 됩니다. ‘국토(공사·토지·차량)’는 소득에 들어가지 않습니다.
≡ → ‘입출금 기록’의 수지 그래프에서 하루마다 들어온 돈·나간 돈을 볼 수 있습니다. 7일·30일·60일을 고를 수 있습니다.
통계의 노선 표에는 영업계수(100 X를 버는 데 드는 비용)가 나옵니다.
역 옆에 역 직결 빌딩이나 지하상가를 만들면, 타고 내리는 사람이 손님이 됩니다. 지하상가는 역 화면의 ‘🛍 지하상가 만들기’로 만듭니다.